悉尼地铁西线项目建设，主要连通Parramatta 和悉尼CBD区域，此次世纪之举建设目的是带动两地的房产升值，方便两地居民通勤，铁路运载能力更是提升一倍之多。

项目仍处于初期，所以少有相关的房产新闻报道，但是此举是新州政府为了刺激除悉尼市中心以外的城市化边缘地区发展，带动卫星城市的经济。不少专家预测，悉尼西区将会是未来升值空间较大区域，沿线的房产开发和基础设施建设将会逐步完善。

所谓城市化发展，举个例子，就像是“广佛同城”或者“港珠澳大桥”的概念，随着旧经济中心发展日益成熟，也不再有充足的土地建房，或者中心的有限土地会被建为市值更高的商业中心地带，人们居住就会往城市边缘扩散。

预计未来20年Parramatta将增加11.3万个就业岗位，巩固最大的就业中心之一地位。在地铁线建好以后，Parramatta至悉尼市中心的列车运行时间只需20分钟，列车班次是2分钟一趟。

预计未来20年Parramatta将增加11.3万个就业岗位，巩固最大的就业中心之一地位。在地铁线建好以后，Parramatta至悉尼市中心的列车运行时间只需20分钟，列车班次是2分钟一趟。

预计在接下来的20年，将有42万人迁移到Parramatta和悉尼CBD区域之间；在2036年以前新增至少30万的工作机会，地点位于Parramatta CBD, Sydney Olympic Park 和 the Bays 地区沿路。就目前来讲，政府的批建量仍处于供不应求的状态，或下降19%，摩根大通分析师预计将在2021年才会全面复苏，建筑行业现状仍比较疲软。

ANZ也放声说预计房价要涨，所以在7月初紧跟降息步伐全跟，四大银行之间的竞争也是暗潮汹涌，收到的贷款咨询也是近期最高值，近5周悉尼的清空率2次突破70%，置业者信心逐步恢复。

来源于：积拓思瑞