导语你加的油足够吗？
根据国家测量研究所（NMI)的数据，在全国范围内，经过审核的加油站中，有近十分之一的汽油加油不足，这意味着成千上万的驾车者所获得的燃油可能少于，所付该得的燃油。

由于阿德莱德和墨尔本的无铅汽油价格飙升至每升1.75澳元左右，联邦政府当局透露，今年全国审核的燃油泵中有7％不准确。

NMI代理首席执行官，比尔·洛伊兹德斯（Bill Loizides）表示，这反映出”燃油泵不合规“的令人担忧的趋势。

他说：“在两年的时间内，被发现对消费者不利的不准确燃油泵比例增加了一倍，从2015年至2016年的2.4％增至2017—2018年的4.8％。

”

“虽然我们承认，绝大多数燃油销售商的做法是正确的，但在审计期间发现的20个油泵中有一个注油量不足，这是一个不可接受的不合规水平，尤其是在我们提供了大量的警告，称我们的检察院会密切关注的情况下。”

零售商被罚款15,750美元.

作为年度测试的一部分，NMI贸易计量检验员在4月份对全国328个零售加油站的，1340台燃油泵进行了检测，发现有97台的误差，超出了0.3%的最大允许误差！

其中约65家燃油供应商的交货量低于船首标示，9家燃油零售商(包括拥有多个加油站的零售商)因此被罚款15,750美元。

另外三家公司被罚款6300美元，由于“严重和重复”的违法行为，四家公司被移交给联邦检察官。

南澳大利亚汽车协会(RAA)的马克•博雷斯(Mark Borlace)表示，“7%的错误率高于预期，倒油的趋势“很有趣”。”

他说：“如果只是不准确，那么您会认为高点和低点应该是相同的-浇注不足，浇注过量，这只是校准。”

“但是，如果其中大多数都不合规，那似乎很不正常。”

NMI表示，审计范围遍及全国，执法活动没有集中在任何特定的州或地区。

它无法估算消费者的成本，但如果全国的趋势一致，那么全国的成本总和可能相当可观。

印度工业和科技部长卡伦•安德鲁斯(Karen Andrews)今年早些时候曾警告说，

虽然每100美元的消费中可能只有30至90美分的细微差异，但在一天乃至几周的时间里，累积起来可能会是一笔相当大的数目。

她说：“每个进来的消费者都损失了一小笔钱，但这些钱可以用来做生意。”

NMI雇用约60名检查员，他们在全国范围内工作，每年审核约9,500家企业，检查约15,000种设备，例如食品秤，地磅和饮料分配器。

他们还会在不事先通知的情况下，每年检查多达3000个汽油分配器，以确保由一个大油桶供应的汽油量与顾客支付的价格相匹配。