澳洲机场协会（AAA）CEO威尔基（Caroline Wilkie）指出，中国的航空公司积极在澳增加航班及航线。 据《澳洲人报》报道，2016-17财年期间，中国航空公司带来澳洲的乘客较上一年增加了23%；自2015年7月以来，中国公司运营的来澳航班增加了65%。 威尔基表示，外国航空公司不但为旅客提供了出行路线，也令热门航线的价格因为竞争而保持低廉。 据悉，中国公司承运的来澳航班总数，从2015年7月的每周386班增加到了2017年6月时的606班，相当于座位数量在两年期间从9.49万个激增到了155,161个。 在澳洲的各大主要机场，目前中国是布里斯班的第二大国际旅客市场、凯恩斯最大的国际旅客市场，在珀斯则是第5大。 中国东方航空公司在开通布里斯班至上海每周4班的航线仅9个月后，就打算在本月改成每天一个航班。目前每年从中国到布里斯班的旅客超过31万人次。 中国也是昆州北部最大的国际旅客市场，在截止到今年6月的1年里，有21.4万人次到当地。今年12月，中国南方航空公司将开通广州到凯恩斯、海南航空公司将开通深圳到凯恩斯的航线，这也是凯恩斯首次全年均有往来于中国大陆的航班。此外，预计东航也将于明年2月开通旺季往来于中国及凯恩斯的航线。 在悉尼，东航的客运人数已经年增50%，包括杭州、昆州及武汉在内，开通了5个中国城市到悉尼的直航。 每年到珀斯的中国旅客也逾10万人次，南航即将开通每周的第5班珀斯往来广州的航班，增加1个航班及升级载客机种意味着航班的座位数量增加了48.6%。 增加每周航班数量也为西澳的食品制造商提供了更多的货运机会。西澳主要的岩龙虾出口商Geraldton Fishermen’s Co-operative目前已将广州纳入其在中国的供应链的一部分。该公司是首家在中国销售生猛海鲜的澳洲企业，2016年就在广州白云机场设立了仓库等设施。该公司正在距珀斯机场10公里的维斯普（Welshpool）斥资2000万澳元修建容量为80吨的咸水池，今后岩龙虾将直接从这里空运到其位于广州的水池。 在墨尔本，中国仍是发展最快的市场，厦门航空公司、北京首都航空公司及海南航空公司首次开通了来澳航线。这几家公司预计每年可向维州运送17.1万人次。 天津航空公司是第8家开通墨尔本航线的中国航空公司，始发地为重庆。墨尔本机场也在和其他的公司合作，希望在2018年开通更多的中国大陆航线。在上财年，墨尔本机场的中国旅客增长了28%。