據消費者組織“選擇”（Choice）對15種品牌車輛的調查，澳洲售出的超過三分之二的新車在五年內出現問題，其中霍頓（Holden）排在投訴榜首位。

據澳洲新聞網報導，調查發現最大的問題在包括藍牙在內的高技術電子系統，佔投訴的21％以上，但發動機的問題也佔15％，其它還有內部缺陷、電池錯誤和裡程表記錄不準確等。

消費者組織“選擇”的總裁柯克蘭（Alan Kirkland）說：“大多數問題都是小問題，但14%新車主面臨的主要問題是汽車停止工作或操作時嚴重損害汽車。”

霍頓排在投訴榜首位，68%的車主報告有問題，福特（Ford）和奧迪（Audi）緊隨其後。

即使被公認為是澳洲質量標準的豐田（Toyota），在調查中也有50％車主報告有問題，而馬自達（Mazda）在調查中報告有問題的比例僅為44％。

美國的J.D.權力組織定期跟蹤發現客戶投訴率超過80％。澳洲的結果要好過美國的類似調查，但這仍然讓“選擇”組織擔心。

“選擇”還對一些車主被要求簽署保密協議才能修理汽車表示擔心。總裁柯克蘭說：“這項調查表明，汽車公司正試圖通過迫使消費者簽訂保密協議來掩蓋新車缺陷，從而解決問題。這種做法是完全不可接受的，汽車是大件購買，問題涉及到車輛安全。”

但是代表汽車公司處理糾紛的聯邦汽車工業商會（FCAI)會長韋伯（Tony Weber）說：“在澳洲新車購買者有全世界最長的保修期，而在市場競爭中意味著我們的成員必須給予支持。這與我們去年在昆省消費者的調查中所看到的不一 致。他們很少有人出來（說有問題）。這種分析是沒有用的，除非調查能夠確定原因。”

但“選擇”說15%有問題的都無法自行解決，婦女中比率稍高。柯克蘭說：“雖然一些公司正在做正確的事，但其它公司正將消費者的換件、退貨或維修等法定權利作為可有可無的額外選項。”

汽車品牌有問題百分比：霍頓68%、福特65%、奧迪62%、現代（Hyundai）、吉普（Jeep）、尼桑（Nissan）、大眾 （Volkwagen）61%；寶馬（BMW）57%、三菱（Mitsubishi)55%、起亞（Kia）54%、斯巴魯（Subaru）53%、鈴木 （Suzuki）51%、豐田50%、本田（Honda）49%、馬自達44%。