政府数据分析显示，太平洋高速公路（Pacific Highway）悉尼北区路段是全悉尼最拥堵的路段，繁忙时段汽车只能以每小时20公里以下的速度缓行。  

据Domain网报道，悉尼人口预计在10年内达到100万，意味着太平洋高速、悉尼西北部的埃平路（Epping Road）等交通要道将面临越来越大的压力。

埃平路是悉尼最拥堵路段之一。（Domain网图片）

然而，Tract Consultants和德勤经济研究所（Deloitte Access Economics）联合撰写的《2016年悉尼宜居报告（Domain Liveable Sydney 2016）》显示，受访者更看重前往沙滩或码头的道路是否便利，甚至可以为此忍受漫长的通勤时间。

分析相关数据由路政及海事局（Roads and Maritime Authority）发布。分析显示，在内城，达灵顿（Darlington）和摩尔公园（Moore Park）之间的克利夫兰大街（Cleveland Street）在高峰期拥堵排行中位列第三，早晚高峰车流平均速度为每小时19公里。

前5名还包括悉尼西北部卡灵福德（Carlingford）到兰谷（Lane Cove）之间的埃平路以及下北岸的史皮特桥（Spit Bridge）。

Tract Consultants助理城市规划师塞奇曼（Georgia Sedgmen）表示，人们通常愿意为了买到更大的房子、享受更开阔的空间，而甘愿忍受拥堵的道路交通。

“（住房密度较低的地区）居民离火车站有好几公里。”

保险公司NRMA主管特兰佩（Tim Trumper）表示，尽管政府在基建方面投入了大量资金，但在可预见的将来，拥堵路段应该不会有明显改善。