特瑞穆拦河坝新增坝段开挖

巴基斯坦特瑞穆拦河坝修复升级工程全景

PKM项目（中巴经济走廊项目之一）K560主体道路碾压养护工序

   从巴基斯坦高摩赞到拉希米尔汗，距离不到200公里，开车仅需要3个小时，而中国电建水电七局却走了14个春夏秋冬。

　　“对于每一位往返其间的七局人来说，这是一次缩短时空的大跨越。”水电七局有限公司总经理申茂夏道出了其中甘苦。

　　在巴基斯坦，中国电建水电七局从单一的建筑承包商，变成一个投资、建设、制造为一体的综合性企业。

　　“我们占尽天时地利人和，要把它打造成海外根据地辐射整个南亚。”申茂夏显然有着更大的“野心”。

　　2014年11月，中国电建水电七局巴基斯坦分公司宣告成立。

　　2016年3月，成都市政府与水电七局共建“海外成都”巴基斯坦工作站在拉合尔市挂牌。

　　事实上，申茂夏的“野心”来自强大的企业基础：

　　2002年至2016年，从六亿到过百亿人民币的市场营销；2013年至2016年，每年近乎成倍数增长，业务范围从水电延伸到市政、火电、水利、制造、机电安装等。

　　短短14年，从一年一个项目到一年承揽9个项目。

　　跳出建筑做建筑跨国公司的多元化探索

　　“我们必须跳出建筑做建筑，视野可以更加开阔，手段可以多样化。”申茂夏说。

　　水电七局在巴基斯坦通过探索，踏上强强联合之路，联合产业链上下游携手打造国家品牌，效果明显。与成都市、三峡集团、成都院、天津院、长江委等建立战略合作与高端业务联盟，整合优势资源，扩展市场营销立体网络，推进延伸区域市场营销和业务整合，培育国际业务市场新的增长点。

　　在“一带一路”建设战略提出后，首个大型投资建设项目卡洛特水电站就是一个很好的例子。水电七局将自身的产业链延伸了出去，夹江的金属结构制造，机电安装等也顺水出海。

　　当然，改变的不仅仅是合作方式，还有管理模式。

　　在巴基斯坦特瑞姆拦河坝修复升级项目，合同总额约6亿人民币，可记者在热火朝天的施工现场却看不到几个中方人员。

　　以往，在巴基斯坦等国，他们是以劳动密集型的建设项目为主。竞争优势来自国内低成本的人力资源。但随着国内人工成本不断攀升，从2013年下半年开始，倒逼水电七局国际项目实施目标成本管理，实现资源本地化成为必然选择。

　　“特瑞姆项目中方管理人员只有7人，项目部聘用了当地管理及劳务人员近300人，高峰期将过千人，当地公司作为我们的战略合作伙伴共同参与建设。”项目负责人曾永智向记者介绍，通过背靠背的条款，项目部与合作伙伴形成利益共同体。

　　而此前，同类型的项目至少需要30-50名管理人员，通过劳动密集型转为技术管理型，输出的是技术和管理，改变了以往难以做大市场的瓶颈。

　　技术经理吕胜说，模式的改变也倒逼他们“自我升级”，综合素质的提高是必要条件，因为面对的情况将更加复杂。

　　融入本土化发展高水平输出“中国标准”

　　“我们中国人讲究‘和’，这个‘和’既是合作也是共赢，唯有如此，方能长久。”当问及这十几年来的感受，水电七局党委书记张桥表示。

　　据不完全统计，水电七局给当地提供就业岗位达3万多个，与当地20多家企业有过良好合作，业务足迹遍布巴基斯坦80%的国土面积。

　　从能源到民生，从高山到平原，从城市到乡村，既有高大上的大型水电站，也有润物无声的水利灌溉工程。

　　14年，为中国巴基斯坦提供电力230多万千瓦，6B、帕克帕坦、苏勒曼奇、特瑞姆等渠道工程就提供了旁遮普省百万平方公里的灌溉，300万人口生产生活用水。

　　随着本土化的深入，越来越多的当地企业开始认可中国企业。“和中国人一起合作很是愉快，中国人技术专业、经验丰富，且热情大方。”其中一个合作伙伴民山公司特瑞姆现场负责人habi表示，这是他和中国公司合作的第二个项目，他希望以后能有更多。

　　“对于跨国公司而言，谁的本土化水平越高，谁就拥有未来。通过技术输出，我们还有一个潜在的愿望，就是不断输出我们的中国标准。”葛凌波告诉记者，由于在巴基斯坦的业绩，造就品牌效应，很多当地公司主动找到水电七局进行合作，几个渠道标以后的工程都是在这样产生的，开启源源不断的后续市场。

　　“但其中仍有很多风险，例如当地合作公司的效率就是一大难题。”与当地公司合作较多的葛凌波坦言，巴基斯坦当地公司并非看上去那么美丽，对工程的整体节奏把握较差成为巨大的隐患。

　　为当地税收做贡献国际项目需与时俱进

　　“在巴基斯坦，我们有一个比较头疼的问题，就是上报文件太多，而且对象太多，如何减少前方项目的内业工作，也是我们今后需要改进的地方。”

　　“现在很多企业都讲团队效应，一个项目完成后，团队继续下一个项目，这对我们的国际项目，是值得借鉴和考虑的。”葛凌波说道。

　　做国际项目不能一招鲜，必须与时代共进，随着“一带一路”建设的深入，必然有更多的跨国公司加入到竞争的行列，在最好的时代转型升级才是正道。PKM项目部内部管理变革已然开始，项目通过工区内部承包等方式，通过核算考核，用消耗定额来倒逼管理提升。

　　在木尔坦的PKM高速公路建设现场，这条备受瞩目的“中巴经济走廊”项目正在如火如荼的建设。现场负责人葛凌波说，他是2013年来到巴基斯坦的，当时正是水电七局业务“井喷”时期，他成为众多国际人转战巴基斯坦的缩影。

　　“巴基斯坦目前有国际专业人才200多人，占据水电七局国际公司三分之一。从数字上讲，巴基斯坦是目前该公司最大海外市场。”水电七局国际工程公司总经理白永生表示。

　　“学习，学习，在国外，每天必须学习，新的法规、新的税务政策。”分公司岳懋江表示：“以前很多项目不太重视外账（即上报当地的账目），而且总想一分钱不交。但我们要在这里扎根啊，不能为当地税收做些贡献的企业，绝不算一个合格的本土化国际公司。”（完）