一提及Pacific高速公路往南方向和Gateway高速公路的汇交点，对经常开车南下黄金海岸的司机而言可能再熟悉不过，只因这段路经常挤得水泄不通，早已成了大家的梦魇。昆省省长帕拉谢克（Annastacia Palaszczuk）及副省长特拉德（Jackie Trad）表示，将解决此交通问题列为七项重点工程之一，并将之纳入刚刚宣布的5亿澳元省基础建设基金之内。

据报导，省长则表示，昆省这项新的基建基金将优先拨出2.1亿澳元解决Pacific高速公路上的交通堵塞问题。副省长则说，上述5亿澳元是省政府通过减少负债的策略，所省下的资金。

然而，要真正落实改善Pacific 高速公路交通??汇合处的拥挤状况绝非易事。因为省政府只承诺提供20%的项目资金，其余的一大笔资金将须视总理特恩布尔（Malcolm Turnbull）的支持。换言之，联邦政府需注入额外的1.7亿澳元。另外，Ipswich 高速公路、Pacific 高速公路连接Gateway高速公路的交通改善工程，也都需要联邦政府的资金才可动工。

上周，帕拉谢克政府表示，为改善Ipswich高速公路的交通拥挤状况，把省政府的资金保证提高至50%，即2亿澳元，力图争取联邦政府提供另外的50％。她说：“这个耗资2亿澳元，连接Darra 到Rocklea的Ipswich高速公路路段是目前脱节的部分，我与总理特恩布尔交谈，希望联邦政府提供相应的基建资金，以让昆省继续前进。”“我决心不惜一切代价创造就业机会。”

省长还向总理特恩布尔提出了另外两个需要联邦政府投入资金的项目，一个是Townsville的大型露天运动场，另一个是副省长特拉德提出的首要基建项目，即在布里斯本中央商务区建造一个围绕布里斯本河的铁路系统，并争取澳洲基建厅长查斯特（Darren Chester）的意见。

副省长说，省政府推出的长达4年、总值350亿澳元的基建计划，是建筑业人士所要求的。她说：“该项目证明，政府与民间的建筑业合作需要1至4年的时间。我们要保证民间建筑行业项目运行顺畅。”“政府对7项新重点项目额外投资的5亿澳元，犹如对昆省经济崛起的首付。昆省正注入大量的投资。”

最后她表示，这7项重点基建项目可以制造至少1000个就业机会。